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　まぁトヨタもレクサスダイハツ日野の連合だしVWもアウディベントレーランボルギーニの連合でもある。日産もルノー三菱を加えて首位になっても日本ブランドが1位になるのはOK。韓国やインドタタグループ、中国KIAなどがなるより全然いいよ爆発的なヒット車種を産まないと、首位の維持は難しいかもしれない。<br />しかし、今回の結果は車に対する大衆の好みや生産側のセンスだけではないと思う。</p> <p>トヨタ販売店の対応については、<br />丁寧な応対をするわりには、全体的なサービスや気配りが低下した。<br />親切丁寧なのは口先だけ。高額支払いの時だけ応対の仕方お辞儀がクソ丁寧。<br />新車を買う見込みのない客には、アフターフォローも手抜きが顕著に目立つ。<br />販売店に整備を依頼しても、本来目的とした整備代金よりも3〜5倍ものオプションを付けて客単価をつり上げようとする。<br />などなど、以前からこのような情報が結構あちらこちらである。<br />こんな販売店は間違いなく顧客が離れていくだろう。<br />今は接客応対を日々トレーニングしている企業が多く、客も過敏に反応する世の中なんだよ。<br />顧客が多いと何かと大変だよなー。</p> <p>今までどおり販売店に満足されてる方々には縁のない話でした。